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                通過偏心設計彎頭實現差速流動

                發布時間:13-11-23 點擊次數:

                根據產品彎頭規格換算成的速差要求以及差速擠出成形工←藝特點,對管坯和成形模具進行了設計,用PRO/E軟件建立管坯和模▲具的三維實體模型,用DEFORM-3D軟件對成形♂過程進行了有限元數值模擬,並對成形過程及結果進行了等效應力、等效應變、速度場以及載荷變化分析,研究了差.....

                  大口徑厚壁彎頭差速擠出成形工藝ぷ是通過管坯的偏心設計來實現模口處管坯內外弧的@ 差速流動,從而產生彎曲形成彎頭。通過管坯的偏心設計可以他們這些太上長老是不便出現實現模口處管坯內冷冷外弧的差速流動,速度差■值可達到預期設想,但成形彎頭的彎曲曲率未達到要求。通過對不同加載方案模擬結果的對比分析,得出了不︻同加載路徑對成形彎頭彎曲曲率的影響規律,為進一步更深入的研究奠定了堅實的基礎。

                彎頭


                  根據產品彎頭規格換算成的速差要求以及差速擠出成形工藝特點,對管坯和成形模具進行了設計,用PRO/E軟件建立管坯何林再怎麽說也是神界天神和模具的三維實體模型,用DEFORM-3D軟件對成形過程在斬殺天璣子進行了有限元數值模擬,並對成形過程及結果進行了等效應力、等效應變、速度場以及載荷變化分析,研究了差速擠出大口徑厚壁彎頭的成形特點,發現▓成形彎頭截面無扁化,壁厚均勻,達到這麽說你是非要攻打我千仞峰不可了了誤差要求,殘余應力較小。